Como nos acercamos a la primavera, muchos conductores pueden sentirse un poco azul ', con todas esas lluvias de abril en la cubierta. Pero imagínense cómo su coche se ha quedado esta temporada particularmente difícil. La lluvia, el aguanieve, la nieve y el hielo, junto con caminos salados en algunas regiones, pueden dar lugar a más de un simple caso de la deficiencia de vitamina D. Para muchos vehículos en la carretera, estacionados en las calzadas o incluso "protegida" en el garaje, mientras que el goteo , un duro invierno puede dar lugar a manchas de óxido, y si no se trata, se puede comer un coche en la vida. Sin embargo, no es demasiado tarde para comenzar a practicar las precauciones de óxido, o tal vez hacer una cita para conseguir esas nuevas manchas de óxido cortado de raíz.
Muchas de las tiendas de reparación de colisiones que se especializan en trabajos de pintura personalizada, restauración y reparación oxidado. Sin embargo, el esfuerzo real comienza en el hogar. Asegúrese de cera su coche regularmente con la rutina de lavado, pero el primer paso es particularmente importante en el otoño, antes de la primera nevada del invierno. Cera no sólo hace una mirada del coche grande, pero también actúa como una capa protectora. Considere la posibilidad de que la "capa superior" de la manicura de su coche. Al mismo tiempo, adquirir o sustituir algunas alfombras de goma robustos para mantener protegido el interior.
Cuidado de Invierno
En los tiros de esas tormentas de nieve, asegúrese de mantener los pisos limpios. Nieve derretida mezclada con sal puede hundir con facilidad en la alfombra, haciendo que la plataforma de la roya que puede que ni siquiera se dará cuenta hasta que es demasiado tarde. No hay sustituto para las esteras de goma para cualquier momento, y no depender de las esteras de fábrica para mantener la máquina protegida. Cuando te metes en el coche, asegúrese de que los zapatos están libres de nieve tanto como sea posible. Esto puede no ser la mejor época del año para tomar un poco de tiempo, pero es necesario.
Mientras que el lavado regular son inteligentes, esto no se aplica cuando las temperaturas caen por debajo de cero. La nieve y el hielo suspenso a la espera de la sal y enjuague el vehículo se puede abrir a todo tipo de daños. Sin embargo, tan pronto como las temperaturas comienzan a subir, esta es la luz verde para un lavado. Asegúrese de que la parte de abajo para crear una buena pulverización con agua fresca (no reciclado) de agua. El agua reciclada puede tener la sal del coche-a buena meta anterior es lavar todas las semanas.
El clima más cálido
Tan pronto como el clima empieza a mejorar, empezar aparcamiento exterior. Garajes pueden calentarse, haciendo que el hielo y la nieve sucia palo al coche y "raza" en la oxidación destructiva. Otra opción es un calefactor de motor, utilizado durante la noche, especialmente para aquellos con el nuevo coche o colector que quieren mantenerlos protegidos de los elementos externos. Una vez que el muelle está suspendido oficialmente, es el momento para un chequeo completo.
Una vez que la roya se establece, sigue masticar lejos con abandono hasta que la máquina ya no puede ser salvado. Pero no se asuste. Una buena tienda de cuerpo puede reparar rápidamente las manchas de óxido de menor tamaño y, a veces también puede hacer maravillas en las áreas de mayor problema. Antes de que era hora de salir de la parte superior o rodar por las ventanas para un viaje de verano, es aconsejable tener un mecánico de dar su paseo un control todo-sobre para tratar de óxido. Es s como un resorte física para su coche, y que es la atención preventiva.