Al igual que con la mayoría de las marcas populares de Ute vendido en el mercado australiano, el Mazda BT-50 está disponible en un número de configuraciones y estilos de carrocería. En total hay hasta 19 opciones diferentes de Mazda, que van de dos ruedas motrices modelo base única cabina con transmisión manual a la parte superior de la gama doble cabina 4x4 GT automático.

Externamente, el Mazda BT-50 tiene la apariencia familiar sigue siendo algo controversial. Esto crea una diferenciación clara de la camioneta como la mirada y el estilo que se lucía por muchos de sus contemporáneos. Esto puede crear cierta contención por parte de algunos compradores potenciales, pero si te gusta el estilo de Mazda, entonces es probable que le encanta el BT-50.



Bajo la estética, BT 50 se asemeja a la de Australia construida Ford Ranger. De hecho, muchas de las innovaciones y características de la BT 50 se basan en el Ford. Sin embargo, el Mazda tiende a ser un precio más favorable que los modelos comparables Ford.

El BT-50 ofrece una gran potencia de tracción de un motor diesel fuerte y dispuesto. Me parece a gestionar sin esfuerzo las pendientes más pronunciadas con trazabilidad de gama baja. La transmisión ofrece cambios suaves y precisos con gran respuesta de aceleración en el rango medio. Esto ofrece un diesel incisiva y fuerte, pero todavía se dará cuenta de que el ruido de los camiones amplificados en cualquier lugar en el rango de revoluciones.

El BT-50 es en realidad notablemente el consumo de combustible. El Mazda ha abogado por el consumo medio ponderado es de sólo 9,2 litros cada 100 km. Prueba en una zona urbana en realidad puede proporcionar valores medios que consumen menos de esta cifra.

El BT-50 no ofrece un paso firme. Sin embargo, administra y conduce muy bien. Usted encontrará giros son violentos y curvas es relativamente plana, que se siente integrado a pesar del alto el accidente cerebrovascular y el peso significativo del vehículo. De frenado no se ve comprometida por el peso del vehículo. El BT-50 tiene un descanso sólida y una gran cantidad de potencia de frenado.

Dentro de la cabina, el acabado y las tendencias del interior fácilmente podrían ser comparados a un estilo de Mazda de pasajeros. La ergonomía se sienten casi como un coche, con un centro de pila ordenada, materiales de tacto suave y acentos metálicos distribuidos uniformemente por la cabina. Las características estándar en el BT-50 son bastante impresionantes, mientras opcional, incluyendo la navegación por satélite con pantalla a color, transmisión de música Bluetooth y control del teléfono y el clima en las zonas de doble añadir un toque de lujo.

Dentro de la cabina, el BT-50 ofrece un generoso espacio para las piernas y la cabeza. Incluso los pasajeros que tienen más de seis pies de altura se pueden acomodar confortablemente. Esto crea un gran ambiente de espacio y comodidad, que es difícil de conseguir en algunos modelos de Ute.

Con más familias que necesitan sus camiones para doblar como un vehículo de la familia, las expectativas son mucho mayores. El Mazda ofrece fantásticas normas de seguridad para asegurarse de que puede satisfacer las necesidades de cada familia. Estos incluyen seis bolsas de aire, una licenciatura y una de control de estabilidad dinámica.

En general, el Mazda BT 50 ofrece un gran paquete de todo el año. Ofrece precios entusiasta con algunas características fantásticas y es su cabina estándar también le permite reproducir su base de Ute o una alternativa de vehículo familiar.