Entre las variables más importantes que pueden producir un coche de carreras competitivo en la pista es el coche de carreras de grasa. El auto de carreras normal, pero que se utiliza en las carreras de autos de recreo es un coche de la calle que llega el cambio. Cuando se quitan las secciones dentro del coche, la potencia se libera tanto como añadir tasa. Pero la tasa no es la única base para el pie en el interior de un coche de carreras.
El Acura Integra corrió la SSB clase (Showroom Stock B) en el SCCA (Sports Car Club of America). Los principios SSB exigen que casi todo el interior completo con algún margen para la instalación de un asiento de carreras más el rollo de jaula. Las reglas de problemas Honda permiten la eliminación de casi todos con la exclusión del salpicadero. Esto requiere que toda la alfombra, soportes de montaje, corte de la broca, y el asiento del conductor puede desmontarse. Esto da como un montón de disminución de peso.
Hablé con algunas personas que tienen que abandonar estos métodos integrales para mantener las ventanas claras, pero el peso posibles economías era demasiado tentadora y yo hemos tenido un gran éxito mantener mis ventanas remedios aparentes con anti-niebla. El techo solar se ve maravilloso en un coche deportivo, pero no es necesario en un coche de carreras. El techo solar se puede retirar para obtener un considerable ahorro de peso.
El buen material acústico debajo de la alfombra se puede quitar para una mayor reducción de peso y conseguir un aspecto más limpio hacia el interior. Dado que este es un riesgo en el caso de un incendio, incluso sin la necesidad de reducir el peso, el material que absorbe el sonido aún debe ir. Quitándose la buena insonorización cosas podría simplificarse en gran medida mediante el uso de hielo seco. He intentado esto en los últimos días con éxito nominal pero la opción no sólo es factible. Él la miró, sentado en el vehículo durante toda la noche con un soplete y un raspador, exponerme a cualquier posible riesgo de incendio y gases nocivos, me llevó a tientas nuevamente en hielo seco.
Ninguno de los sistemas han sido un éxito o el hielo más rápido en seco. La clave parece ser generoso con capas de hielo seco sobre una región grande y permitir por lo menos 4-5 minutos para realizar su magia.
He creado algunos cartón presas para mantener el hielo tocar las superficies verticales a través del túnel. Esto parece que funciona bastante bien, pero podría no ser absolutamente vital. Cuando escuche el material aislante comienzan a estallar y romper una serie de disparos con un martillo de goma debe ser suficiente para eliminar la sustancia. Sea amable con el martillo como el suelo es mucho menos probable que un grueso de 1 mm y se puede romper fácilmente. Este procedimiento también permite preparar el área para el uso de la pintura.