Después de la regla de larga data en el mercado de los SUV, el primer paso hacia los segmentos preferidos personas Mahindra, a saber, los hatchbacks del segmento y sedán, que se produjo a través de su empresa conjunta con Renault. El Logan, el primer producto de la empresa conjunta salió en las carreteras indias en 2007 A pesar de que esta máquina no ha sido muy fructífero para el JV, ha sido ampliamente apreciado por su conveniencia, precios bajos y eficiencia. Por suerte o por desgracia, el coche era el último producto de Mahindra-Renault alianza. Mahindra continuó licenciar el diseño de Logan y actualiza la máquina para funcionar como Verito. Con la comodidad de Logan y nuevas versiones de Mahindra Verito ha recibido respuesta decente en la India. El lanzamiento de la versión sedán del Verito ha ganado más atención en la industria automovilística india. Esto es porque el nuevo coche indica la entrada de Mahindra en uno de los segmentos más competitivos, el mercado hatchback.

Mahindra Verito Vibe

Mahindra Verito Vibe en la India Mahindra ha sorprendido a los competidores que sale con un coche que puede desafiar a los sedanes premium y sedán de nivel de entrada. Aunque el diseño de la nueva Verito Vibe puede no animar a cada persona a primera vista es realmente impresionante lo que respecta a la funcionalidad se refiere. Distancia entre ejes de 2.630 milímetros significa que hay un montón de espacio para las piernas y los hombros en la cabina que sus competidores, que tienen entre ejes sedanes y hatchbacks que es al menos 50 mm a 200 mm de longitud inferior a la de Verito Vibe. La calidad de la tela utilizada para la tapicería en Mahindra Verito Vibe sólo puede entretener a los pasajeros para su diseño y el confort que ofrece. Hay 330 litros de espacio en el maletero, que puede ser un posible punto de referencia para otros competidores hatchback. El tamaño de la bota también es comparable a la de almacenamiento de equipaje que se ofrece en los sedanes de nivel de entrada. Para aumentar la alegría de la propiedad hay un motor diesel 1.5L dCi bajo el capó que viene de la casa de Renault. Este potente motor está afinado para una incisiva pero eficiente, de manera que el cliente puede experimentar el poder de la conducción de un sedán a costa de un hatchback. Cuando pares cabina riqueza de un sedán con el carácter deportivo de un sedán, el paquete se convierte en una maravilla y está por encima. Además Verito Vibe no hay máquinas de este tipo en el mercado indio como el de hoy. El uso de materiales de buena calidad en el puente ha encantado a más de la cabina, mientras que la gama de equipos que incluye aire acondicionado, ORVM interno ajustable y equipo de sonido con cuatro altavoces extiende finamente comodidad que ofrece en el espacio. La fuerza de Verito Vibe no agota en la estética y equipos más eficientes, pero se expande con características de seguridad como el ABS con EBD, airbag conductor y una columna de dirección colapsable. Con toda la charla y rumores acerca de este coche la primera revisión Mahindra Verito Vibe era bueno e ir sobre la duración de los componentes del sistema de propulsión y decidir el destino de este hatchback en la India. Mahindra ofrece una garantía de 3 años para este coche para afirmar su calidad. Este paso podría haber sido una necesidad para la marca como Verito Vibe es el primer sedán de Mahindra.