La Suzuki Hayabusa (o GSX1300R) es una moto moto deportiva hecha por Suzuki desde 1999, y la aclamación de inmediato anotó como la moto de producción más rápido del mundo, con una velocidad máxima de 188-194 mph (303-312 km/h). En 2000, los temores de una prohibición de reacción o importación condujeron a un acuerdo informal regulador europeo entre los fabricantes japoneses y europeos para gobernar la velocidad máxima de sus motocicletas en un límite arbitrario. Las condiciones en las que se ha adoptado esta limitación llevaron a título del 1999-2000 de Hayabusa restante, al menos técnicamente, inexpugnable, ya que no hay un modelo posterior podría ir más rápido sin ser manipulado. Por lo tanto, después de la tan esperada Kawasaki Ninja ZX-12R de 2000 cayó 4 mph (6 km/h) por debajo de reclamar el título, el Hayabusa asegurado su lugar como la moto de serie más rápido del siglo 20. Esto le da a los modelos no restringidos 1999-2000 aún más prestigio entre los coleccionistas.

Fue mostrado por primera vez a la prensa en 1999, la primera Hayabusas causó una profunda impresión. No motocicleta anterior ha roto el modelo de producción récord de velocidad máxima con un margen tan, del 10 al 14 mph (16 al 23 km/h), dependiendo de que miden la velocidad de la fuente ha sido confiada a la CBR1100XX y la GSX -1300R. Una característica notable del motor de Hayabusa era su abundancia de potencia a través de su banda de revoluciones. El 1299 cc motor fue el motor de la bici del deporte más grande y más potente cuando se introdujo en 1999, y sigue siendo el más grande hasta el ZX14 de Kawasaki fue puesto en libertad. Ante los rumores y luego los anuncios preliminares de mucho mayor poder en Kawasaki Ninja ZX-12R en el año 2000, intentando claramente desbancar Suzuki y recuperar el derecho a presumir lucrativos, la guerra Velocidad parecía estar creciendo. Hubo crecientes temores de carnicería y el caos de motocicletas conseguir escandalosamente más rápido cada año, y se hablaba de la regulación de motocicletas deportivas hiper, o la prohibición de su importación a Europa.



Después de insertar la velocidad del sistema limitante en 2001, el Hayabusa permaneció sustancialmente el mismo con el modelo del año 2007 Suzuki ligeramente revisado el GSX1300R para el año modelo 2008, con un restyling menor de la carrocería, y la masa en el punto de la cabeza, pistones y escape del motor. Aunque los cambios de motor eran relativamente limitados, sin embargo, se ha producido un gran aumento en el poder, y trajo la bicicleta en el cumplimiento de los nuevos requisitos de ruido y emisiones. En 2004, investigadores de mercado en los Estados Unidos y Japón comenzaron a trabajar para identificar qué elementos del diseño Hayabusa habían atraído a muchos compradores, el descubrimiento de que, a pesar de su aspecto a veces menospreciado en la impresión, los clientes estaban muy enamorados con los viejos Hayabusa.Ergonomic y cosméticas cambios para el modelo 2008 incluyen un parabrisas más alto, y el indicador de enclavamiento se enfrenta con un velocímetro digital, así como un nuevo indicador de marcha y cambio de luz ajustable. Suzuki ha bajado la designación GSX1300R en algunos países y simplemente llamado la motocicleta Hayabusa. No hay cambios para el año modelo 2010, excepto los nuevos colores.