Según Ford, el modelo insignia se construirá en los próximos dos años es de tránsito. Será una buena adición a un line-up que ha disfrutado en el Reino Unido solamente, más de dos millones de ventas desde 1965 el rendimiento, la economía y la experiencia de conducción de tipo automovilístico lo convierten en la primera opción. Sólo la investigación pedales embarazosas y la escasa visibilidad son las desventajas de este modelo, pero en general parece magnífico. Para hacer el tránsito de apelar al mercado mundial, Ford ha hecho un gran uso de materiales de alta calidad para soportar los estragos del tiempo. Ruedas y asientos de ajuste del ángulo de dirección apoyan que sea muy cómodo. Una pequeña alcoba cerca de la palanca de cambios para facilitar el acceso al teléfono es una buena característica.
El ruido del motor es notable en la fase de aceleración, cuando el tránsito es muy carga. Manœuvre la furgoneta es muy fácil, porque la visibilidad a través de la cabina es excepcional. Los compradores pueden disfrutar de la variedad de opciones y el equipo estándar para ayudar a las unidades reducen la fatiga y el estrés. Ford planea vender el tránsito en todo el mundo en tres versiones del motor diesel TDCi Ford Transit 2.2 litros que vendrá en 99bhp, 123bhp y 153bhp entrega 310 Nm, 350 Nm de par y 385 nm, respectivamente. Distancia entre ejes corta y Start-Stop Eco Tweak hacer el tránsito más de ocho por ciento en comparación con su consumo de combustible predecesores. Así que el CO2 es sólo 178g/km y devuelve 42.8mpg, que hacen que la experiencia de conducción agradable Ford Transit.
Ford afirma que el Ford Transit cuenta con una impresionante bodega de carga con una capacidad de 5.520 litros, 330 litros más que SWB Tránsito. Para transportar objetos largos y estrechos, hay una puerta trampa bajo el asiento del pasajero. El tablero de instrumentos es casi idéntico con botones sensación sólida que le da la sensación de Focus. Cuidado que es bueno, pero los grandes montantes son articulaciones un poco de riesgo. A pesar de su forma de caja, el tránsito se mueve con seguridad en las carreteras. Hay posibilidades de que pueda capturar algunos vientos cruzados, pero la dirección directa bien ponderado se sienten más seguros. Pedales de alta montado son molestos porque no hay mucho espacio para descansar su pie izquierdo.
Ford Transit Custom es muy seguro, gracias a la función de seguridad y la estructura del cuerpo fortalecido. Airbag conductor y pasajero son estándar, junto con bolsas de aire laterales montadas en los asientos vienen. Como norma, los cinturones de seguridad de tres puntos están equipados con pretensores. Otra característica es Hill Start Assist, asistencia hidráulica de frenado, control electrónico de estabilidad con control de desvío activo, frenos antibloqueo, prevención de volcaduras. Cierre de doble puerto, cierre centralizado a distancia, cierre de acero encajadas firmemente y cierre centralizado remoto total se incluyen como un kit de seguridad de serie.
La nueva Transit ha mejorado todos los aspectos de una camioneta, pero su coche es un coche de estas características, con 21.245 de Tránsito es un poco "caro en comparación con sus rivales. Si usted está buscando un premio poco mejor no se molestaría. El motor TDCi 2.2 litros da alrededor de 42mpg que mantiene los costos de combustible bajo. Mantenimiento Ford no es tan caro y el mantenimiento se debe realizar cada 30.000 kilómetros o dos años. El Tránsito cuenta con 12 años de garantía contra la corrosión también, lo cual mantiene los costos operativos bajos.