Bicicletas eléctricas parece ser la respuesta más ecológica y natural para los distintos problemas medioambientales especialmente con la evolución de las baterías más pequeñas con alto potencial, como el peso de la batería era un bloque colosal. Los motores tienen sus propios problemas. Tenemos que entender que se requieren, motores eficientes de luz para ofrecer la potencia de estas máquinas las hace muy práctico. Tratamos de comprender los tipos de motores que se utilizan sobre todo en bicicletas eléctricas.

Tipos de motor



Recientemente, la mayoría de las bicicletas eléctricas utilizan configurado en los motores traseros o delanteros DC rueda "sin escobillas. Algunas de las configuraciones como motocicleta EZIP económica facilitar línea montada altamente, cadena con sede en motor. Sin embargo, proporciona un buen par, pero estos son bastante ruidoso y menos eficientes que los motores de corriente continua que forman parte de la mayoría de las bicicletas eléctricas. Los principales tipos de motores son:

Orientado Hub Motor

Ebikes mayoría de los pre-construida sobre la base de los motores sin escobillas tienen buje de cambio interno que impulsa las ruedas del motor genera. Debido a marchas integrado, que ofrece un gran par cuando más velocidad. La mejor pareja lleva a tener más energía y es mejor en las zonas montañosas. Además, se requiere menos energía para mantener el funcionamiento del motor. Son relativamente ligero y de pequeño tamaño. Además, puede extenderse entre 200W-500W, y puede alcanzar 20 mph. Algunos pueden conducir a velocidades de 1000w, mucho más altas y una inmensa cantidad de torque. Estos motores son en su mayoría costosos ya menudo los engranajes lentamente pierden su papel de potencia para el reemplazo.

Gearless Hub Motor

Estos tipos de motores de cubo directamente sin engranajes de accionamiento se utilizan normalmente en el kit de conversión. Esta función motores AC que proporcionan señales de bobinas magnéticas en el interior del motor, lo que provoca que gire. Aunque, la corrosión juega un papel, este tipo de motores sobreviven durante años debido a la falta de engranajes y la separación de las partes móviles. Estos motores pueden proporcionar unas mejores velocidades más altas para los conductores. En ausencia de engranajes, que tiene menos par, lo que requiere más energía para empujar el motor hasta la velocidad máxima. Estos motores son más grandes y más pesados-peso. Mayoría de motor tiene 350W-500W que puede asumir una velocidad de 20 a 25 mph. Además, los motores mejorados también pueden viajar a más de 35 mph.

Instalación del motor diferente

Motores en los cubos se instalan en dos lugares diferentes - delantero o trasero montados

Motor delantero

Estos motores se ven sobre todo en Ebikes pre-construidos y, a menudo en bicicleta inmediatamente conversiones. Estos están configurados con la rueda delantera, ya que es la configuración más sencilla si la moto se está convirtiendo normal, como no hay una cadena que preocuparse de proporcionar un espacio abierto y suficiente. Dado que la mayoría de las rutas de conversiones suponen las baterías en la parte trasera, la instalación de un buje delantero motor capaz de mantener el equilibrio correcto de la motocicleta que hace que sea cómodo de manejar. Pero tiene cierto riesgo de fracaso debido a la horquilla delantera del motor.

Back-Montado Motor Hub

Estos motores están configurados en la rueda trasera de la motocicleta y son en su mayoría testigos de bicicletas eléctricas precompilados ya que se pueden colocar fácilmente en el lugar de trabajo. Puede ser una tarea difícil para aquellos que están planeando utilizar el kit de conversión. Es un poco difícil sa instalar el motor en la parte trasera por la cadena, caja de cambios y engranajes.